증기 유량 측정은 측정 기술에 따라 과열 증기와 건조도가 높은 포화 증기(건조도 x=0.9 이상)와 건조도가 낮은 포화 증기의 두 가지 범주로 나뉩니다. 전자의 범주는 단상 유체로 취급될 수 있고 후자의 범주는 2상 흐름으로 취급될 수 있습니다. 현재의 모든 유량계는 단상 유체에만 적합하기 때문에 건조도가 낮은 포화 증기에 대한 추가 연구가 필요합니다.
1. 과열증기 및 고건조포화증기의 유량측정
일반적으로 사용되는 유량계는 다음과 같습니다. 스로틀링 차압 유량계는 여전히 증기 유량을 측정하는 주요 기기입니다. 예를 들어, 스로틀 장치, 차압 트랜스미터 및 3-밸브 그룹이 통합 스로틀 유량계에 통합됩니다. 스로틀 유량계는 차압 신호 튜브 고장의 단점을 해결합니다. 스로틀링 부품을 심는 것도 있으며 표준 오리피스 판 대신 표준 노즐이 사용됩니다. 노즐은 오리피스 판과 비교되기 때문에 노즐의 유출 계수가 안정적이며 날카로운 각도의 무딘 모서리로 인해 유출 계수가 변경되지 않습니다. 압력 손실도 오리피스 플레이트보다 낮습니다. , 일반적으로 동일한 유속 및 값에서 압력 손실은 오리피스 판의 약 30~50%입니다.
소용돌이 유량계중간 온도, 즉 250도 이하를 측정합니다. 우리 회사에서 생산하는 와류 유량계는 고온 및 고압에 강하며 온도 저항은 350도에 달할 수 있습니다. 증기에 대한 응용이 성숙되어 현재 증기 측정에 일반적으로 사용되는 일종의 유량계라고 할 수 있습니다. 그러나 건조도가 낮은 매체는 기기 계수를 검출값에서 벗어나 측정 오차를 증가시킨다는 점에 유의해야 합니다.
등속관 유량계 및 션트 로터 유량계는 사용이 비교적 저렴하고 간단하며 중소 유량 증기의 측정에 적합하기 때문에 정확도 요구 사항이 너무 높지 않은 내부 관리 분포에서 계속 사용할 수 있습니다. .
타겟 유량계는 1970년대에 개발된 전기 및 공압식 타겟 유량 트랜스미터입니다. 전기 및 공압 유닛 조합 계기용 검출기입니다. 힘 변환기는 당시 차압 트랜스미터의 힘 균형 메커니즘을 직접 사용했기 때문에 힘 균형 메커니즘 자체에서 발생하는 많은 결함을 가져왔습니다. 예를 들어 측정 정확도가 낮고 영점 드리프트, 레버 메커니즘의 신뢰성 및 안정성이 낮습니다.
2. 저건조 포화증기 유량 측정
일반 산업용 보일러에서 발생하는 포화증기는 배출구에서 건조도가 높은 포화증기({0}}.95 이상)이지만 장거리 운송 과정에서 보온성이 좋지 않거나 간헐적인 불균형 등 여러 요인으로 인해 증기 사용, 건조가 지속적으로 증가하고 있습니다. 수분 함량이 높은 습증기, 즉 기체와 물의 2상 유체가 될 수도 있습니다. 2상 유체의 흐름 특성은 단상 흐름의 흐름 특성과 근본적으로 다릅니다. 단상 유량에서 측정된 유량계 미터 계수 또는 유출 계수는 2상 유량 측정에 사용할 수 없습니다. 예를 들어, 오리피스 유량계의 2상 유량 테스트에서 유출 계수는 건조에 대해 수정되어야 합니다. 따라서 저건조 포화증기의 유량 측정에서 건조도 파라미터는 반드시 측정되어야 하는 파라미터이다. 아직 성숙한 건조도 측정기가 없는 것이 아쉽습니다. 또한, 다른 유형의 유량계의 미터 계수의 건조 보정은 깊이 연구되지 않았습니다. 이 문제를 해결해야만 저건조 포화증기의 유량을 측정할 수 있습니다.